Maglownica do E46 M3 - ile obrotow opor-opor?

[JanekB]

Czesc,

Czy ktos z posiadaczy E46 M3 - najlepiej z oryginalna maglownica, moglby mi napisac ile jego auto robi obrotow kierownica opor-opor?

Przechodze gehenne z regeneracja ukladu wspomagania... Po 4 tyg prac wspomaganie dziala, ale dostalem inna maglownice. Warsztat zarzeka sie, ze taka sama (co wydaje sie dziwne, bo lewostronna maglownica do E46 M3 to nie taka czesta czesc) - uklad jest znacznie leniwszy, a kierownica robi 3.2 obrotu opor-opor - czyli tyle co w cywilnych E36 i E46

Sprawdzilem przed chwila w E46 330Ci - niecale 3 obroty (w jedna strone do 1.5 obrotu brakuje ok. 10 stopni) - jesli ktos moglby mi to sprawdzic w prawdziwym E46 M3 i napisac, bede bardzo wdzieczny

Na www jest tego masa, ale informacje sa czasem sprzeczne, a najczesciej podaja przelozenie, a nie ilosc obrotow - co ma sens, tylko nie umiem tego latwo sprawdzic...

Pozdrawiam

[2fast4u]

Tak samo jest u mnie w emczy, a z tego co wiem nic tam grzebane nie było.
Dokładnie to wygląda tak w max skręcie:
Lewo:


Prawo:

[Lassie]

Trzeba było wsadzić z Z4M albo ZHP (pakiet competition do cywilnych E46 (330) - nie pamiętam jak to się zwie w EU) - przekładnia standardowych M3 jest celowo rozleniwiona dla cieńszych / bardziej nerwowych driverów i to co wskazujesz, wydaje się prawidłowe. Wg mnie powinna być dużo ostrzejsza i przy okazji tej roboty, można było od razu to załatwić...no ale skoro już masz...info pozostanie dla potomnych

[JanekB]

Dzieki!

2fast4you - mi sie wydaje ze tak wlasnie powinno byc i ze to jest NIECALE 1.5 obrotu w jedna strone. ROWNE poltora to jeden caly obrot i jeszcze pol, czyli srodkowy palak jest na gorze, na godzinie 12. U Ciebie zatrzymuje sie wczesniej i tak wlasnie moim zdaniem pownno byc

U mnie teraz robi pelne poltora obrotu i jeszcze prawie cwierc - tak ze palak srodkowy przejezdza godz 12 i dojezdza do ok 2...

?

Janek

[2fast4u]

Tak właśnie, do pełnego 1.5 obrotu brakuje tego kawałka.

[JanekB]

Jasne - dzieki! Duza pomoc dla mnie!

[porscheee]

Trzeba było wsadzić z Z4M albo ZHP (pakiet competition do cywilnych E46 (330) - nie pamiętam jak to się zwie w EU) - przekładnia standardowych M3 jest celowo rozleniwiona dla cieńszych / bardziej nerwowych driverów i to co wskazujesz, wydaje się prawidłowe. Wg mnie powinna być dużo ostrzejsza i przy okazji tej roboty, można było od razu to załatwić...no ale skoro już masz...info pozostanie dla potomnych

Ta z z4m ma ten sam nr co 330ci , znasz go ? czy z4m cabrio i coupe miało ta sama ?